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填料是往复式乙炔压缩机的重要密封元件,又是机组的易损部件。填料泄漏是机组运行中不可避免的常见问题。往往复式乙炔压缩机填料泄漏的气体必须设计放空系统,将泄漏气体引至安全区或火炬系统放空,但目前很少对填料的泄漏程度进行监测,不能预知填料的维修和更换时间。为提高和完善往复式乙炔压缩机工作的自动化程度,保障往复式乙炔压缩机的安全高效运行,有必要对往复压缩机填料的放空和监测系统进行设计研究。
填料的泄漏量增大会造成机组的效率低下,过量泄漏预示着填料的故障;填料的故障将造成机组停车,占机组故障停车的40%以上;大量天然气排放也会造成大气的污染,所以对填料的泄漏量进行监测,可计划性地维修和更换填料,亦可减少泄漏气体无节制地排放造成大气污染。
2 往复式乙炔压缩机填料的工作原理
填料是密封气缸和活塞杆间隙的元件,阻止气缸内的气体通过气缸和活塞杆之间的间隙泄漏,保证压缩机的正常运行和安全生产。现在的填料都是自紧式的,其密封原理利用阻塞和节流两种作用相组合,往复式乙炔压缩机靠被密封的气体本身的压力和拉簧产生的压应力作用在密封环的外径,使密封环的内径与活塞杆外径紧密贴合