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      往复式乙炔压缩机阀片及弹簧失效机理

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      往复式乙炔压缩机阀片及弹簧失效机理

      发布日期:2020-12-10 作者: 点击:

      往复式乙炔压缩机阀片及弹簧失效机理


      因阀片、弹簧失效占气阀失效比例Z大,笔者从阀片、弹簧失效的发生发展过程,探究失效发生机理。


      3.3.1 往复式乙炔压缩机失效发生发展过程


      由图3可知,组件失效是因变形而产生部件表面损伤,在持续的作用力下发展为宏观裂纹,并不断扩展直至破坏。


      由图4可知,损伤主要由微裂纹、剪切带、微孔洞等形式发展而来。因此,详细探究阀片、弹簧微损伤是机理研究核心和关键。


      3.3.2 往复式乙炔压缩机微损伤机理


      阀片微损伤机理:(1)气体中夹带杂物、粉尘,或弹簧断裂产生的碎屑,当阀片关闭时,杂质在阀片与阀座间发生硬压撞击,产生刻痕而损伤密封面,形成微坑。(2)气体中夹带杂物、粉尘、液体,高速通过阀片、阀座产生冲蚀,损伤密封面,形成微坑。(3) 介质中含有H2S、CO2等腐蚀性介质时,易造成阀片、阀座密封表面组织腐蚀破坏,出现麻点或凹坑。(4)阀片磨损后,强度降低而断裂。(5) 过大的阀片撞击力,易造成阀片发生塑形失稳,形成剪切带。(6)制造、安装、检修过程无意磕碰、刮擦等形成的表面微坑。(7) 材质存在夹渣、夹层、裂纹等缺陷。




      弹簧损伤机理:(1)气体中夹带水汽或H2S、CO2等腐蚀性介质时,易造成弹簧表面组织腐蚀破坏,出现麻点或凹坑。(2) 弹簧磨损后,强度降低而断裂。


      3.3.3 断裂机理


      微损伤产生后,阀片、弹簧引起应力集中,其材料的疲劳极限显著降低,在频繁撞击载荷和弯曲交变载荷持续作用下,Z终发生疲劳破坏。

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      关键词:往复式乙炔压缩机

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