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乙炔设备高压空压机的出口管路设有止回阀,高温高压的湿空气通过空压机排气阀排出,经往后级冷却器后仍夹藏一定的 油、水成分,虽然空压机的二、三级级间冷却器和末级冷却器后均配有气水别离器,用于别离紧缩过程中产生的水分,但实践运转效果并不理想。空压机在每运行了2000个小时之后,为了清除表面的灰尘和散热,需要将风扇支架上的冷却器吹孔盖打开,然后用吹尘气枪对准冷却器进行全面吹扫,你知道表面的灰尘全部都被吹干净,同时散热透彻。如果以上的做法做完之后,它的表面污垢仍然非常严重,并且难以吹扫干净,可以先将冷却器卸下来,然后倒出里面的油,并且将四个进出口全部都封闭,也是为了防止有污染物进入,这个时候可以用压缩空气去扫除两面的灰尘,或者直接用水冲洗,只要将表面的水渍吹干就可以装回原位了。但是需要切记的是,千万不能够用铁刷这种硬性的物质去刮除油污,否则散热器的表面很容易就被刮坏。这样不仅影响美观不说,而且很容易造成灰尘再一次囤积。
乙炔发生器空压机停备时刻长,排气产生的水分聚集在管路及止回阀周围,导致水分回流至机箱内部,润滑油含水量逐渐增多,终究导致高压空压机油位报警并毛病停机。在停机拆除空压机的出口管路时,发现管内有大路的乳白色液体流出,这说明空压机的排气含水量严重超支。油位读数犯错。水和油无法混合,它们的共同存在形成油快速变质。运转时刻一般不少于10min,应足以使得空压机加热到气化凝结的潮气。目前,空压机的运转时刻均为7min,明显达不到要求。
乙炔压缩机正确的处理方法:针对空压机的润滑油进水问题,技术人员要及时替换密封好的管路止回阀,并在空压机出管路后加装除水效率高的油水别离器。油水别离器内部釆用精密滤芯过滤,高温的紧缩空气从进口进入油水别离器后,经旋风别离、惯性碰撞别离及过细纤维过滤,将紧缩空气中的水和油直接拦截下来,通过排污口排出,除水后的紧缩空气经出口排出,满足高压用气的需求。在油水别离器底部排水口设有主动排污电磁阀,将主动排污间隔时刻设为2min,排污时刻设为5s。在不影响空压机正常运转的状况下,通过增加别离器的排污时刻,有用延伸空压机的运转时刻,以满足空压机的运转时刻要求。通过试运转,空压机从主动启动镇压4.15-4.40MPa停机,运转时刻在11min以上。