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为了提高压缩后气体的纯度及改进压缩机的工况,在压缩机的前级与分馏塔之间增加一只平衡气罐,体积在0.5—1.0立方左右即可以满足需要,将压缩机的进气管口改成在一级阀门盖上打孔,用管道与平衡气罐直接连接,并且将进气管道直径加粗,这样可以减少管道对气体的阻力,增加了气体的流速,从而提高压缩机一级活塞吸气运动时的进气量。
因活塞环磨损严重,导致其槽内的弹力环出来与气缸壁磨损,弹力环断裂成碎块,造成气阀内漏。通过打磨活塞体和缸壁、更换新的二三级活塞环、检查各级气阀、拆下各级弹力环后恢复正常使用,乙炔压缩机并将杭氧的氧压机上的弹力环均拆下不再使用。
由于采用了无水润滑方式,压缩机各级气缸的温度都有一定幅度的上升,氮气压缩机其中三级气缸的温升Z大,为了改善该级气缸的散热性,避免温升过大,在制作三级气缸时,要求气缸的生产厂家,将其外壁设计成翅片式,内壁镶导热性能良好且耐磨的铜套,通过以上方式生产出来的气缸,其性能及寿命都大大提高。
氮气压缩机制氮设备在运行6000多小时后出现级间压力异常现象:一级排气压力和温度偏高,后来又下降。停机检查,二级进气阀内有不锈钢金属片,二级活塞体上下端面挤压有不锈钢碎片。该机活塞体的活塞环的环槽内均有不锈钢弹力环,这时二级的三只活塞环仅剩2.4~4.3mm(新环13mm,规定Z小径向厚度7mm)。
活塞压缩机的控制系统一般都比较简单,有的年份比较早的压缩机,采用的电动机多是绕线式电机,其启动方式采用频敏变阻器来启动的。近几年基本上都改成了使用鼠笼式电机,很多采用直接启动方式的,可这种启动方式的启动电流太大,存在很大的安全隐患,在安全和操作方面带来了很多不利,为了改善这些问题,我们将电机的控制系统改为星三角启动方式,来降低了启动电流,并且对整个控制系统增加了连锁和报警功能,主要是对设备的供油系统和供水系统设置了连锁和报警功能,同时对三级排气温度和排气压力均设置了报警功能。